乐山汽车客运中心站昨起试运行 高铁公交长途客运“零换乘”

乐山汽车客运中心站    

新中心站安检处    

新中心站自助售票机和自动贩卖机    

从乐山市交委获悉，昨日起，位于乐山城区青江新区的乐山汽车客运中心站（以下简称新中心站）开始试运行，位于乐山城区柏杨西路的乐山客运中心站（以下简称旧中心站）部分线路将搬迁至新中心站。同时，公交1路、16路（城际公交308路）、22路也将增设新中心站站点，方便市民出行。新中心站投用后，将与成绵乐客运专线乐山站、乐山公交客运总站呈“品”字形环绕，乘客可实现高铁、公交、长途客运“零换乘”。

城市发展  车站多次搬迁

据了解，随着乐山城市的不断发展，乐山汽车站经历了多次搬迁和更名。

1953年，位于乐山城区张公桥的“乐山汽车站”正式启用；20世纪90年代初，第一次搬迁至乐山城区北门桥，“乐山汽车站”更名为“乐山客运中心站”；2002年，第二次搬迁至乐山城区柏杨西路，车站名称继续使用“乐山客运中心站”；2017年，第三次搬迁至乐山城区青江新区，“乐山客运中心站”更名为“乐山汽车客运中心站”。

新中心站从规划到建成，再到如今的搬迁使用，一直备受市民关注。

据了解，旧中心站已有近15年的历史了。多年来，由于城市发展，车站附近经常发生拥堵，再加上车站设备陈旧，地盘较小，不利于交通发展。如今搬迁到新址，在一定程度上减轻了城市交通拥堵的压力，同时也更利于旅客的换乘。

新旧车站硬件设施对比

新中心站位于成绵乐高铁站乐山站的右侧，按国家一级客运站标准建设，占地约69亩。

旧中心站售票大厅只能容纳1万人左右，售票窗口只有9个，候车室的座位仅有100多个，乘车站台只有17个。

而新中心站不仅售票大厅扩大，可以容纳2万多人，售票窗口增加至13个，同时还增设了1个无障碍售票窗口，候车室的座位数量增加至500多个，乘车站台增加至29个。

同时对比旧车站，新车站还新增设了2个母婴候车室，重点旅客候车室，无障碍卫生间，多台自助售票机、自动检票机和自动贩卖机，车站二楼将作为商业区域，用于快餐店和便利店，方便出行的旅客。

新中心站的建成使用，不仅投入了更多的现代化设备和仪器，还与成绵乐客运专线乐山站、乐山公交客运总站三站合一，形成了一个“品”字型，成为乐山市客运枢纽中心和地标性建筑，实现高铁、公交、长途客运“零换乘”，旅客运输“无缝衔接”的目标，为旅客提供了更优质、更方便、更安全的服务。

部分搬迁  计划发班线路31条

新中心站试运行期间，每天营业时间为8：00—17：00，计划发班线路31条，参运车辆212辆；其中，固定班135班、滚动班99班。发往眉山、南充、彭山、资阳、广安、蒲江、永川、威远、邛崃、都江堰、峨边、马边、峨眉、沙湾等31条线路的乘客可到新中心站乘车。

旧中心站所有班次与时间暂时不会改变，继续运行。大部分车次从旧中心站出发后，十分钟即到新中心站进行配载。所以，旅客目前依然可以到旧中心站乘车。

据乐山汽车客运中心站调度室工作人员陈宇锋介绍，目前新中心站正在调试当中，调试完成以后，视情况将旧中心站整体搬迁到新中心站。

部分公交线路调整情况

在新中心站试运行期间，为方便市民出行，将1路公交线（肖坝派出所—高铁乐山站）和22路公交线路做出以下调整。

1路公交线（肖坝派出所—高铁乐山站）

线路走向：从肖坝派出所站发车，按原线路行驶至蟠龙路后，经乐山八中站后右转至三苏路，经三苏路路口左转至客运中心站后行驶至高铁乐山站，线路往返运营。

站点设置：取消站点（嘉州新天地），新增站点（三苏路站—长途客运中心站）

22路公交线

线路走向：海棠公园—人民北路—人民南路—春华路—蟠龙路—三苏路—宝莲路—高铁乐山站

站点设置：取消站点（嘉州新天地），新增站点（三苏路站—长途客运中心站）

同时公交16路（城际公交308路）也可到达新中心站。此外，由肖坝旅游车站到棉竹的公交1路更改为公交1A路。

温馨提示>>>

在新中心站试运行期间，不知道该往哪里坐车、跑错车站的乘客，可在车站乘坐免费摆渡车往返新旧中心站。运行时间从每天早上7点到下午5点半。