激动！成贵高铁即将通车，乐山人可以坐高铁到宜宾了！

喜！大！普！奔！

成贵铁路四川段即将开通啦！

这意味着，乐山到宜宾将开行动车

川南城市宜宾将结束没有动车的历史

成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分。线路全长约632公里，为客运专线，设计时速250公里/小时。

其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营；此次运行试验的是成贵铁路乐山至兴文段，正线全长约225公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文 7 个车站。

开通后，乐山到宜宾

全程最快在1小时以内！

虽然目前还没开通

但小编带你们提前去看一下~

喝酒去咯！提前带你坐高铁到宜宾！

试跑列车55591次动车

黄金眼车头，比同类型车头更短

了解到，今天试乘的列车是CRH3A型动车组，这也将是成贵铁路（四川段）开通后的主力运行车型。

CRH3A型动车组采用8辆编组，最高运营时速250公里，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，全列定编613人。  

这种车型的牵引力较普通动车组更大，坡停坡启功能较为突出，在定员613人满载状态下，能保证动车组在20‰的坡道上静止和启动不溜车，实现坡停、坡启。

上了车当然是放行李啦~

这种整体的行李架

再也不怕大行李不够放了！

大家有没有发现

这个列车窗户真的很大！

与常规动车相比，CRH3A型动车组最大的改善在于车窗，全列车窗采用拓宽设计，为旅客提供更好的观光视野。车厢较其他型号动车有一定增宽，更大的空间，乘客乘坐起来更舒适。

晓得你们要耍手机

充电插座是肯定有滴！

乘车体验如何？

当然是稳得很！

来看看放在列车上酒杯里的“酒”

一滴都不洒出来！

不要问我们为啥有酒杯

到宜宾，不能喝酒等于没有朋友！

成贵铁路的运行线路，串联了中国白酒的大半江山，为什么这么说？因为宜宾有五粮液，到贵州还有茅台，中国顶级白酒大多都集中在这一条线路上。

10点49分

列车从乐山站出发！

 11点08分，列车到达犍为站。 

“犍为在汉代被称作犍为郡，所以车站的设计上也融入了汉代的建筑风格。”中铁二院成贵铁路站房设计负责人李颖谦说。犍为站面积近8000平方米，以汉代建筑风格设计，门斗细节处都有门阙，整体刚柔并济、磅礴大气。

11点25分，抵达泥溪站 

该站位于宜宾市叙州区泥溪镇新泥村，建筑总面积达3383平方米，站房采用三段式构图，平屋顶，整体现代大气，同时也使建筑里面更加丰富，完美诠释当地特色。

11点37分，抵达屏山站

该站位于宜宾市屏山县屏山镇凉坝村，建筑总面积达3481平米。

屏山站在设计中采用四个大体量呼应山体的形象同时又有风帆的意向，寓意屏山人民刚毅的移民精神，建筑立面虚实渐变、疏密有致，竖向杆件形成了水流的动感，端庄大气之余不失精巧细节，使建筑现代精致，体现屏山“秀水”的动感意象。

11点49分

当列车行驶上金沙江公铁两用特大桥时

车厢内沸腾了

就是它

↓

宜宾金沙江公铁两用特大桥 来源见水印

宜宾金沙江公铁两用特大桥是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥，也是我国第一座公路在下、铁路在上的公铁两用桥，该桥全长1874.9m，主跨336米，桥墩平均高约80米，上层为四线铁路（两线成贵铁路，两线预留），下层为6车道公路！

11点51分，列车到达宜宾西站。 

宜宾西站是成贵高铁四川段新建车站中最大的一个，车站面积1.2万平方米。站房屋顶线条是流动造型，还融入了当地夜色酒文化，“我们把小酒杯抽象出来做成了柱子的形状。”

12点6分，列车抵达长宁站

该站位于宜宾市长宁县长宁镇大坪村，建筑总面积达7798平方米。车站将长宁的廊柱作为柱节造型，立面似芊芊纤柱萦绕，柱子顶部设计了竹叶造型压顶，将柱节体现的栩栩如生，正立面的细部、窗户部分，也做了竹节的意向处理，虚实结合，显得建筑灵气生动。

 到站了！ 

 12点23分，列车抵达终点站兴文站

该站位于宜宾市兴文县古宋镇同心村,建筑总面积达3416平方米，车站站房构思为“奇石涌浪”，从当地奇特的石海地貌出发，通过几何形体的参差组合，抽象出奇石堆叠翻涌的意向，既有层波叠浪的整体气魄，又有奇石刚劲有力的细部特征。站房中间高两侧低，立面的轮廓线富有变化，层次分明。

全程用时1个多小时

大家放心，这次只是试跑

正式开通后

肯定比这次的时间快！

成贵铁路，结束川南城市宜宾没有高铁历史！

成贵铁路乐山至兴文段开始运行试验，让人们对四川段的开通充满期待。

作为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分。成贵铁路线路全长约632公里，为客运专线，设计时速250公里/小时。

其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营；新建成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。

成贵铁路在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际客流运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，惠及沿线3600多万人口。

成贵铁路开通运营后，将结束川南地区没有动车的历史，是四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的快捷大通道。

预计12月开通 ，乐山飙拢贵阳只需2小时！

成贵高铁乐山至文兴段开启运行试验，是否意味着四川段开通在即？早在4月初，网上就在流传成都到宜宾的高铁4月之内就会通车，甚至传出一份动车时刻表。

事实上，截至4月12日（今天），铁路部门还未发布关于成宜高铁开通的确切消息，开通日期、动车车次、票价等信息都尚未公布。网传内容并不可信，但这足以看出人们对这条高铁的期待。

据悉，成贵高铁预计将在今年12月通车，届时从成都飙拢贵阳只需3小时，到广州也只需7小时。