福禄大桥是市重点交通项目--沙湾区“四路两桥”项目的重要组成部分。目前,施工单位正争分夺秒,加紧进行大桥下部结构施工,预计将在今年国庆节之前竣工并具备通车条件。
春回大地,万物复苏。在福禄大桥施工现场,数十名工人正分布在各个作业区域,加紧进行大桥下部结构施工。
“福禄大桥的基础工程已经全部完工,现在正在进行墩柱、盖梁、系梁等下部结构施工。墩柱总共有24根,目前已经完成了15根,盖梁总共有11根,目前已经完成了5根。另外,我们的预制桥梁场也正在加紧建设。”福禄大桥现场施工管理韩颖介绍。
韩颖说,福禄大桥横跨电站库区,施工中随时都会受到水电站开闸放水和关闸蓄水的影响。因此,福禄大桥的建设随时都在与时间“赛跑”。“在施工过程中,我们随时与上、下游的电站保持联系,密切关注电站放水和蓄水时间。一旦电站开闸放水就停止施工,等到关闸放水时就加班加点的施工。此外,我们还及时调整了施工方案,增加了系梁等下部结构的设计高度,解决了在库区施工的一系列难题。”
除了与电站“抢时间”,作为一座涉水桥梁,按照相关规定,福禄大桥还必须在汛期停工。针对这一刚性要求,施工单位也在春节后加大了施工力量投入,确保在主汛期来临之前完成大桥下部结构施工。
“自春节节后复工以来,我们就加派了人员和机具,增加了一台大型吊车、两台装载机,同时作业的施工人员增加到了接近50人。随着气温回温,施工时间也进行了延长,实现工程建设‘大干快上’!”韩颖说。
据了解,福禄大桥是沙湾区“四路两桥”项目中的“两桥”之一,是连接沙湾区福禄镇和G348线的主要通道。大桥全长528米,主桥桥面宽度15米,按照四级公路标准建设,总投资4500万元。大桥建成过后,将进一步畅通沙湾区交通内循环,改善福禄片区群众出行条件,带动沿线工业、农业、文旅等产业发展。
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