今年4月1日起，乐山城区竹公溪路春华路桥——天星路桥路段实行单向通行，除公交车外，机动车不得再由天星路桥向春华路桥方向行驶。近日，多位网友提出，竹公溪部分路段设置单行太不合理，还有网友认为应该取消单行。

竹公溪部分路段单行

缓解不了交通压力

手机尾号816的周先生是本报的忠实读者，平时喜欢建言献策。前几天，他给本报打来电话反映，最近柏杨路特别拥挤，尤其早晚高峰时段。周先生觉得，拥堵的原因一方面是乐山的车多了，另一方面和竹公溪路春华路桥——天星路桥路段实行单向通行有关。乐山房地产信息网https://www.fang63.com编辑整理。

“以往，这段不到一公里长的路可以分流一部分车流。现在，这段路实行单向行驶后，导致柏杨路的压力增大，我身边有很多同事朋友也都这样认为。”周先生说，如果从乐山客运中心站走新开通的竹公溪路延伸段开车进城，到天星路桥后，又要绕行到柏杨路，然后从春华路桥再上竹公溪路，浪费了很多时间不说，还给原本交通压力就大的柏杨路增加了压力。

网友“快乐列车”也和周先生持同样观点。“快乐列车”在乐山新闻网海棠社区发帖说，新建的竹公溪大道到天星路桥就成了断头路，从这条大道进城的车辆本可以沿竹公溪路至春华路桥右转上青果山路，轻松实现分流进城。然而，竹公溪路悬挂的单行标志，让所有经该大道进城的车辆，只能经天星路去挤柏杨路。柏杨路现在什么交通状况，交警难道不清楚吗？

“这段单行道只有500米，单行意义不大。”市民王先生也认为，如果是整条竹公溪路单行，还可以，如果只是部分路段单行，不仅缓解不了交通压力，还会造成很多不必要的麻烦。

网友“我是劳模”说，这段路单行不合理的，早晚会被取消，多年前玉堂街也搞过单行，后来也取消了。

建议反向设置单行道

或修建竹公溪2路

对于竹公溪路目前的情况，很多网友提出了自己的建议。

网友“越说越冒火”建议说，在竹公溪路河对面，从北门桥到天星路桥再修建一条竹公溪2路，与现在的竹公溪路沿河平行，这样，两条路一进一出都设置单行道。

网友“loganliu”附和说，这也是他多次在网站论坛提的建议，可是没有得到过官方回复。“在目前情况下，我认为单行是可行的，但建议相反，就是把目前的单行出城改成单行进城，这样可以充分利用刚修好的竹公溪路延伸段，进城车辆在中心站就分流，减轻了柏杨路的压力。”

记者现场探访

单行道仍有车辆双行

4日，记者来到竹公溪路春华路桥到天星路桥路段。在天星路桥桥头设立了两处禁行标志，上面显示从早上8时至晚上8时，除公交车外，采取单向通行。但是，记者却发现，这条单行道上，仍有不少 车辆不遵守单行规定，逆向行驶。

当天下午3点半左右，记者作了个统计，在10分钟内，有13辆私家车没有按规定行使，不按规定行驶的摩托车数量远远超出这个数字。

记者现场采访了几位骑摩托车逆行的车主。陶女士说，她就住在青果山，按正常行驶，需从天星路、柏杨路绕行，既费时又费力，逆行可以节省时间。在记者采访的6名骑摩托车逆行的驾驶员中，有3人表示是为了节省时间和图方便而逆行；有2人认为不准逆行只是为汽车设定的，而不针对摩托车和电动车；还有1人表示，单行道设置没道理。

多部门研究该片区交通流

交通组织方式或将完善和调整

据了解，竹公溪路春华路桥—天星路桥路段宽约9米，原为双向二车道混合交通。由于机动车的增多，交通拥堵现象日益凸显，高峰时段尤为突出。在高峰期，经过该路段信号灯路口，车辆有时需要等两三个信号周期才能通过。为此，交警部门对该路段及其周边路网的交通流进行了调研分析，认为对该路段可以采用单向通行的交通组织方式，以缓解竹公溪路的交通拥堵。

今年4月1日起，该路段开始实行单向行驶。每天早上8时至晚上8时，竹公溪路（春华路桥—天星路桥）采取单向通行，准许机动车辆由竹公溪路的春华路桥向天星路桥方向行驶，禁止机动车辆由天星路桥向春华路桥方向行驶。这样一来，对老城区驶往新城区的车辆起到了分流作用，也为了缓解牛咡桥路口、彭山路口、双竹路口及嘉定中路、柏杨东路的交通压力。

乐山市交警支队直属一大队秩序股负责人表示，目前，整条竹公溪路的建设基本完成。这几天，住建、公安、交警等部门都在一起开过会，对竹公溪路路网的交通流进行研究，也组织了相关专家实地考察，对这个片区的路网进行了调研分析，目前正在制定方案，竹公溪路的交通组织方式也会进行完善和调整，预计下周会有一个结果。

至于是否会取消单行，该负责人表示还不好说，但他表示会充分考虑和尊重大家的建议。

该负责人还说，请广大驾驶员注意观察设置在此段道路的提示及指示类交通标志，在未做调整前，未按规定行驶的交通违法行为依然会受到处罚。