城市向南系列报道——城南交通再发展，优居城南更便捷！

乐山房产/讯  道路交通是一个城市非常重要的发展环节，这不仅影响着居住者的出行与生活，更是对外联系的重要枢纽。四通八达的交通网络，会带给一个片区甚至一个城市更好的发展方向；更值得一提的是，现在也有越来越多的购房朋友把交通因素纳入了自身选房的重要理由。

而乐山城南作为乐山城区里一个举足轻重的片区，交通发展也是必不可少的。而随着乐山城南片区发展进程的向前，这里的交通从无到有，从简单到发展，从发展到未来，城南正在形成一个繁杂且便捷的交通路网，带给了居住者从所未有的新感受，在日益完善的过程中，我们眼中的城南正在发生着巨大的变化。

为缓解城市交通压力 城南拟建下穿隧道

在2016年1月，乐山市住房和城乡规划建设局发布了一则“乐山市绿心路和凤凰路系统改造工程方案”的公示，昭示着近期火热的城南又迎来交通体系的升级。可以看到，大城南的建设规划之路，正在“升级，升级，再升级”；更可以预见，大城向南，未来可期。

（半互通式立交示意图）

据悉，为缓解我市交通压力，加快绿心公园建设， 增强城市服务功能，市住建局对高速乐山南出口、 大渡河大桥节点以及绿心路交通组织进行研究、分析，完成系统改造方案编制，为确保改造方案的科学性、合理性，已将方案公示。方案涉及城南的有三项内容：1. 绿心路综合改造（下穿隧道）工程。2. 乐山南连接线新建工程。3. 绿心路、乐山南连接线与肖坝路节点改造工程。

绿心路综合改造工程起于肖坝路，止于竹公溪路，全线长3.26公里，全线涉及1座隧道（绿心公园隧道）和2个交通节点（绿心路—乐山南连接线、绿心路—竹公溪路）。绿心路主线设计车速为60公里／小时，地面段采用双向6车道主道+两侧各2车道辅道形式，隧道段采用双向6车道地下段＋双向4车道绿心公园地面道路形式。道路平面线形与现状绿心路基本一致，绿心公园隧道段利用现状道路明挖施工，建成后在隧道顶板上进行覆土绿化，对绿心公园原生态面貌进行恢复，形成公园一级园路。乐山南连接线新建工程同样也起于肖坝路，止于成都理工大学工程技术学院北侧绿心路，全长1.6公里，全线按双向6车道标准建设，涉及暗挖式隧道座，隧道长110米。

乐沙大道即将通车 20分钟直接到沙湾 

在2015年开建的乐沙生态大道，即将在今年通车了，从乐山肖坝到沙湾，开车仅仅20分钟车程，极大地方便了沙湾市民与乐山市中区的联系。

（乐沙大道实景）

乐沙生态大道，下穿乐宜高速，沿着安谷水电站大坝下游泄洪渠顺河而上，再沿上游堤坝前行至库尾放水闸处起桥跨生态河，止于沙湾滨江大道，这里的生态美景，一定会让每一个经过这里的人难忘！

据悉，乐沙城际生态大道起于市中区燕儿凼立事达大桥，途经苏稽、水口、罗汉、嘉农等乡镇止于沙湾区滨江大道，全长20.39公里，总投资5.4亿元，路面宽24米。从乐山市住房和城乡规划建设局了解到，目前乐沙城际生态大道的道路附属设施等正在完善调整阶段，计划在今年3月份完工。

交通不断升级  成就乐山门户

在市政公交上，本有2路公进入以［嘉州新城］和［滟澜洲］为代表的城南板块，今年又新增25路公交连接城南肖坝片区与城北通江片区，直接缩短了城市南北距离，大大提速城南居民事业、生活、社交，还链接了行政办事、商业消费、教育培训等重要节点，各种便利不言而喻。

与此同时，立事达免费城市快线接驳高铁，立事达大桥飞越青衣江，即将建成通车的乐沙生态大道，还有滟澜洲社区巴士暖心接驾，共同服务于城南居民的高效出行。

列举城南发展，大势向南，从乐沙生态大道的通车，更多公交线路的开通，“乐山市绿心路和凤凰路系统改造工程”的启动、实施，又一次显示城南生活的提档加速。

城南，随着不断升级的交通体系，一个真正的城市门户，已经峥嵘显现。选择城南，就是搭上这列高速前行中的价值动车。

今的城南已经成为乐山一张闪亮的名片，在这个充满了惊喜与新鲜的板块，同样有着惊人的发展速度与潜力。以肖坝片区为主的城南由于居民小区、商业网点众多，交通系统的升级改造将更大程度优化城南交通系统，完善出行方式，节省交通时间。

（房乐山网编辑整理）