促西部开发成贵铁路乐山贵阳段年内开工

　　今年西部大开发新开工二十三项重点工程

　　成贵铁路乐山贵阳段“榜上有名” 

　　据新华社北京７月５日电（江国成 张浩）据国家发展和改革委员会５日介绍，为深入实施西部大开发战略，积极扩大内需，促进西部地区又好又快发展，国家计划２０１０年西部大开发新开工２３项重点工程，投资总规模为６８２２亿元。

　　上述２３项新开工重点工程包括：沪昆客运专线长沙至昆明段；成都至贵阳铁路乐山至贵阳段；西安至成都客运专线西安至江油段；宝鸡至兰州客运专线；成都至重庆客运专线；云南大理至丽江公路；新疆库车至阿克苏公路；甘肃雷家角（陕甘界）至西峰公路；贵州贵阳机场改扩建。西部支线机场建设；广西防城港核电一期工程；四川大渡河猴子岩和雅砻江桐子林水电站；西部光伏电站建设；西部风电基地建设；西部农网改造升级工程；内蒙古胜利东二号露天煤矿二期工程；新疆大井矿区南露天煤矿一期工程；青藏直流联网工程；新疆电网与西北电网联网工程；贵州黔中水利枢纽一期工程；西藏旁多水利枢纽；内蒙古海勃湾水利枢纽；新疆兵团肯斯瓦特水利枢纽。

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　　据悉，成都至贵阳客运专线工期为4年半，建成后成都至贵阳、广州的时间将被压缩至2个多小时和6小时。

　　成贵客运专线乐山至贵阳段正线全长516公里，一次新建双线，工程总投资将达677亿元，设计时速为350公里。该铁路建成后，理论上从成都到贵阳的时间将缩短到2个多小时，彻底改变现在成都坐火车到贵阳最快也需要14个多小时的现状。该客运专线建成后，将成为成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地区只需要6个小时，而目前，从成都坐火车前往广州最快也需要30多个小时。

　　据了解，成贵铁路乐山至贵阳段大致走向为西起乐山市，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。其西端与成绵乐城际铁[NextPage]路的乐山西站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，建成后将构建起我国西部地区铁路快速客运骨干网。

　　铁路建成后，成贵铁路将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量，将让沿线3600多万人口获益，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。而未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山—五通桥—犍为—宜宾为发展轴的成绵乐城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

    成贵铁路全线将采用CRH系列动车组，最高时速为每小时350公里，采用长短两种编组方式，短编组定员为600人，长编组定员为1200人。成贵铁路客运专线乐山至贵阳段开工后，如果按照时速350公里计算，乐山市民87分钟就可以到达贵阳，比现在的火车运行时间节约了10个小时左右。